작업내역

벤츠 AMG GT C190 실화 및 부조 ( Misfire , Intake Valve Spring Broken ) - 밸브스프링 파손, 흡기

벤츠 AMG GT 차량 부조 증상으로 견인입고 주행거리 73,000km 차량 입고시 초기증상 타업체에서 점화 플러그, 코일 교환 이력 확인 압축압력 테스트 결과 1번 실린더 압축압력 0…. 일단 엔진 내려서 확인 해보기로 하고 탈거 시작 압축압력 하나도 안나오고 압축압력 테스트 할려고 플러그, 코일뽑는데 4번 스파크 플러그 부러짐 ㅡㅡㅋ 시작부터 영.. 하나씩 사부작사부작 엔진오일, 냉각수, 파워오일 배출 에어컨가스도 회수 이래 저래 해서 엔진 미션 같이 내린다. 냉각수 누수도 있고 미션, 프로펠러 샤프트 탈거 또 사부작사부작 배선, 인젝터, 터보 이것저것 뜯을게 많다. 설레는 맘으로 문제가 있던 뱅크1 로커암커버 탈거 에엥 흡기쪽 로커암 하나 없음 뭐지 하면서 보니.. ㅋㅋㅋㅋㅋ 스프링이 깨져있었다. ..

Mercedes - Benz 2022.10.11 0

벤츠 E300 w213 고질병 / 크랭크케이스 배기밸브, 써모스탯, 엔진오일펌프 압력밸브,배선 교환

벤츠 E300 엔진경고등 점등으로 입고 주행거리 140,502 km 진단기 점검시 P059700 , P052E71 , P06DA00 점등. 셋다 고질병이쥬 세가지 다 오류카운터가 50회 이상씩.. 셋다 교환 하시겠다 하셔서 다 교환 들어갑니다. 먼지가 워후 ㅋㅋㅋ 냉각수와 엔진오일 배출 인터쿨러와 흡기매니폴드 부터 탈거한다. 흡기매니폴드를 탈거하면 써모스탯이 보인다. 써모스탯도 탈거. 써모스탯 탈거하면 밑에 크랭크케이스 배기밸브가 보인다. 여기 왼쪽에 있는 친구가 배기밸브로 가는 라인이다. 저기서 부셔서 빼줘야한다. 왼쪽이 탈거한 친구인데 맨위 대가리를 보면 알 수 있듯이 박살낸다. 원래는 어셈블리로 조수석쪽 부터 쭈우우욱 다 나와서 정작 문제가 되는 배기밸브 외에도 다 달려 나와 금액이 80만 내외이다..

Mercedes - Benz 2022.10.10 0

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배기가스 온도센서 ( Exhaust temperature sensor )

배기가스 온도센서는 배기가스의 온도를 측정한다. 그리고 그 데이터를 적절한 조치가 취해지는 엔진제어장치 또는 ECU로 전달한다. 가솔린 엔진의 배기온센서 가솔린 엔진에서 배기 가스 온도 센서의 주요 기능은 구성 요소를 과열로부터 보호하는 것이다. 이 경우 모니터링해야 하는 중요한 구성 요소는 주로 터보차저와 촉매다. 온도 센서가 이러한 구성 요소의 과도한 온도를 신호하면 엔진 제어 장치는 예를 들어 부스트 압력(및 그에 따른 출력)을 감소시켜 온도를 낮추기 위한 적절한 조치를 취한다. 엔진 관리 시스템의 설정에 따라 촉매 변환기를 냉각시키기 위해 분사된 연료량(및 연료 소비량)을 증가시켜 촉매 변환기를 보호한다. 직분사 및 때때로 희박 연소 작동이 가능한 현대식 엔진은 이러한 측면에서 특히 중요하며 적절..

엔진 2022.10.19 1

ABS(Anti-lock Brake System)

자동차가 주행 중 제동할 경우 조향력 확보와 방향 안정성 및 제동거리 확보가 자동차에 있어서 아주 중요한 요소이다. 보통 자동차가 주행 중일 때 바퀴 4개에 각각 실리는 무게는 다 다르다. 이런 상태에서 급제동을 하면 일부 바퀴에서 로크업(Lock-up)현상, 즉 바퀴가 잠기는 현상이 발생한다. 이것은 차량은 여전히 진행하고 있는데도 바퀴는 완전히 멈춰 선 상태를 말하는데, 이때 차량이 미끄러지거나 옆으로 밀려 운전자가 차의 방향을 제대로 제어할 수 없게 된다. 비슷한 예로 자전거를 타고 달리다가 뒷 브레이크를 꽉 잡으면 뒷바퀴가 멈추면서 미끄러지는 것과 비슷하다. 이런 문제를 방지하려면 바퀴가 잠기지 않게 브레이크를 밟았다 떼었다를 반복해주어야 하는데 이 역할을 전자제어장치나 기계적인 장치를 이용하여 ..

제동장치 2022.10.11 0

디젤 엔진(Diesel Engine) 과 가솔린 엔진(Gasoline Engine) 의 차이점

디젤 엔진과 가솔린 엔진은 구조도 비슷하고 디젤엔진과 가솔린 엔진은 둘 다 흡입 - 압축 - 폭발 - 배기 의 4행정으로 작동한다. 다만 연료의 특성에 따라 차이가 있다. 가솔린 엔진은 점화플러그의 불꽃으로 폭발을 일으키는데, 디젤 엔진은 압축된 고온의 공기에 연료를 분사하여 자연발화를 일으킨다. 이유는 가솔린은 불꽃이 있으면 언제든 연소가 가능하다. 하지만 경유(디젤)는 고열, 즉 고압이 아니면 불이 붙지 않는다. 약 2400도 이상의 고온 상태가 아니면 불꽃이 있어도 타지 않는다. 하지만 반대로 그 이상의 온도라면 불꽃이 없어도 타게 되는 자기 착화가 일어난다. 즉 가솔린은 저온이라도 불꽃만 있으면 연소가 가능하고, 디젤은 고온에서만 가능하되 불꽃이 없어도 자연발화가 된다. 그래서 디젤 차량에는 점화..

엔진 2022.10.11 0

실린더 헤드 - 흡기매니폴드(Intake Manifold) 와 배기매니폴드(Exhaust Manifold)

매니폴드(Manifold) 란- 1. 가지각색의, 잡다한, 여러 가지의, 다방면의(various) 2. 많은, 다수의; 복합의;동시에 여러 일을 하는 3. (묵지를 끼워) 복사용지를 겹친 4. (여러 이유로) 그렇게 불릴 만한 이라는 뜻을 가지고 있는데 이것을 기계적인 구조로 간단히 설명하면 하나의 입구에 출구가 여러개로 구성되거나 여러개의 입구에 하나의 출구로 이루어진 기계적인 부품을 기계에서는 매니폴드라고 한다. 예를 들어 엔진에서는 대표적으로 흡기매니폴드(Intake Manifold) 와 배기매니폴드(Exhaust Manifold) 등이 있는데, 흡기매니폴드는 엔진의 공기 흡입구에 설치되어 입구하나에서 여러개의 출구(실린더의 갯수비례) 로 구성되어 있고, 배기매니폴드는 여러 개의 입구(실린더의 갯수..

엔진 2022.10.11 0

커먼레일 엔진 - CRDI (Common Rail Direct Injection) - 기초 -

차나 엔진을 보면 CRDI라고 적힌 것을 볼 수 있다. 흔히들 보이는데 저게 뭔가 싶었었다. 알고 보니 Common Rail Direct Injection이라는 분사 방식을 뜻하는 것이었다. 이 분사 방식은 정밀 전자 제어가 가능한 압축 장치(압축 어큐뮬레이터, 레일)와 응답성이 뛰어난 연료 분사 장치(인젝터)를 이용하여 운전 상태에 맞게 연료를 분사해준다. 커먼레일 방식의 기관 컴퓨터(ECU)는 각종 센서로부터의 입력 신호를 기본으로 운전자의 요구(가속페달 설정)를 계산하고 기관과 자동차의 순간적인 작동 성능을 총괄적으로 제어한다. 또 각종 센서로부터의 신호를 입력받아 이들 정보를 기초로 공기와 연료 혼합비율을 효율적으로 제어한다. - 고압 연료 펌프 - 위의 사진을 보면 커먼레일이 고압 연료 펌프와 ..

엔진 2022.10.11 0